Bien que, le 6.4 Powerstroke souffre également de quelques problèmes non liés comme les radiateurs, la fissuration des pistons, le frottement des fils HPFP, etc. Cela dit, nous donnerons les remarques moyennes de 6.4 Power Stroke pour la fiabilité. Ce n'est certainement pas aussi fiable que certaines légendes plus anciennes comme le 7.3 Power Stroke ou le 5.9 Cummins.
Pourquoi 6.4 Powerstroke est-il si mauvais ?
De ses radiateurs et tuyaux ascendants qui fuient à la propension de la pompe à carburant haute pression à s'autodétruire, en passant par les pistons fissurés, ce moteur est en proie à des pannes, grandes et petites -et le plus rarement atteindre la barre des 200 000 milles avant de faire face à quelque chose de catastrophique.
Combien de miles pouvez-vous parcourir avec un 6.4 Powerstroke ?
Dans la plupart des cas, le moteur lui-même subit un type de panne catastrophique entre 150 000 et 200 000 miles. Et parce que les coûts de réparation sur un 6,4 L sont si élevés (souvent le double de ce qu'ils seraient sur un Power Stroke de 6,0 L), de nombreux propriétaires s'éloignent simplement du camion.
Comment puis-je faire durer mon Powerstroke 6.4 ?
13 Meilleures améliorations des performances Powerstroke 6.4L
- Moniteurs de performance et jauges numériques.
- Systèmes de filtration du liquide de refroidissement du moteur.
- Radiateurs de rechange.
- Tuners & Programmeurs.
- Prises d'air froid.
- Tuyaux ascendants de remplacement.
- Refroidisseurs intermédiaires de rechange.
- Systèmes d'échappement.
Le Powerstroke 6.4 peut-il être blindé ?
Le6.4 est un moteur jetable. N'investissez rien dedans. Le 6.4 ne peut pas être blindé.
