Avec la neige et la glace du Canada à l'esprit, Joseph-Armand Bombardier a développé des autoneiges semi-chenillés pour 7 et 12 passagers dans les années 1930, lançant ce qui allait devenir le Bombardier conglomérat industriel. Le véhicule Bombardier avait des chenilles pour la propulsion à l'arrière et des skis pour la direction à l'avant.
Pourquoi ont-ils cessé d'utiliser des half-tracks ?
La raison pour laquelle les véhicules semi-chenillés ont été retirés du service militaire est parce qu'ils n'étaient plus nécessaires. C'est-à-dire que les progrès de la technologie des pneus (aussi ridicules que cela puisse paraître) ont atteint un point où les pneus pouvaient accomplir efficacement des tâches pour lesquelles vous auriez eu besoin d'une piste auparavant.
Les États-Unis avaient-ils des half-tracks pendant la Seconde Guerre mondiale ?
Les Half-tracks M2 et M3, connus officiellement sous le nom de Carrier, Personnel Half-track, étaient un transport de troupes blindé américain largement utilisé par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. La branche de cavalerie de l'armée américaine a constaté que leurs voitures de reconnaissance blindées à roues avaient des problèmes sur les terrains humides en raison de leur pression au sol élevée.
Qu'est-ce qu'un véhicule semi-chenillé ?
Half-track, véhicule à moteur qui a des roues à l'avant et des chenilles en forme de char à l'arrière. Les semi-chenilles blindées tout-terrain robustes ont été largement utilisées par les forces américaines et allemandes pendant la Seconde Guerre mondiale comme véhicules blindés de transport de troupes et à d'autres fins. Ils avaient généralement des toits ouverts, des côtés blindés et des revêtements de moteur.
À quoi servait une demi-piste ?
Un half-track est un véhicule civil ou militaire avec des roues régulières à l'avant pour la direction et des chenilles continues à l'arrière pour propulser le véhicule et transporter la majeure partie de la charge. Le but de cette combinaison est de produire un véhicule avec les capacités tout-terrain d'un char et la maniabilité d'un véhicule à roues.
