Bronze imprégné d'huile: Les roulements en bronze sont très poreux et contiennent de l'huile légère imbibée d'huile dans le matériau. Dans des conditions optimales, cette huile est attirée vers la surface du roulement, créant une couche lubrifiée entre le roulement et l'arbre.
Quels sont les métaux autolubrifiants ?
Le bronze, le nickel, le fer, le fer/nickel et le plomb peuvent être produits avec les lubrifiants graphite ou graphite et molybdène.
Qu'est-ce qu'un système autolubrifié ?
Un système de lubrification autonome est décrit pour un moteur à turbine, le moteur à turbine ayant un carter de support et un arbre d'entraînement monté rotatif sur le carter de support par un ensemble de roulement.
Les roulements sont-ils lubrifiés ?
La lubrification des roulements est essentielle pour préserver les performances et la durée de vie des roulements. La lubrification aide à séparer les pièces mobiles les unes par rapport aux autres, telles que les rouleaux et les chemins de roulement ou les billes, pour éviter l'usure et la friction.
Quel type de roulement doit être lubrifié ?
Une graisse à base de lithium, dont l'huile de base est une huile minérale, est couramment utilisée comme lubrifiant pour les roulements, car elle est compatible avec la surface de travail du roulement. Sa plage de température de fonctionnement est de -30˚C à 130˚C.
