Aujourd'hui, les fourgons de queue ne sont pas utilisés par les chemins de fer américains, mais avant les années 1980, chaque train se terminait par un fourgon de queue, généralement peint en rouge, mais parfois peint dans des couleurs assorties au moteur à l'avant du train. Le but du caboose était de fournir un bureau roulant pour le chef de train et les serre-freins.
Pourquoi n'y a-t-il plus de wagons de queue dans les trains ?
Aujourd'hui, grâce à la technologie informatique et à la nécessité économique, les fourgons ne suivent plus les trains américains. Les principaux chemins de fer ont cessé leur utilisation, sauf sur certains trains de marchandises et de maintenance à court terme. … Les compagnies de chemin de fer disent que l'appareil accomplit tout ce que le fourgon de queue a fait, mais moins cher et meilleur.
Les fourgons reviennent-ils ?
« Le fourgon de queue a pris le chemin de la nostalgie du chemin de fer; il ne reviendra pas », a déclaré Matt Merc, directeur exécutif de la Siouxland Historical Railroad Association, qui relate l'importante histoire de la région. l'histoire du train.
Combien coûte un vieux wagon de train ?
Les prix typiques des wagons couverts et fourgons à carrosserie en acier se situent entre 2 000 $ et 4 000 $. Les voitures en bois, quand on en trouve, sont généralement moins chères.
Quand CSX a-t-il cessé d'utiliser les fourgons ?
Les fourgons de queue ont été utilisés sur tous les trains de marchandises aux États-Unis jusqu'aux années 1980, lorsque les lois sur la sécurité exigeant la présence de fourgons de queue et d'équipages complets ont été assouplies.
