Peu importe la forme, le modèle ou la façon dont il est entraîné, les fissures du sous-châssis sont inévitables. … Tous les modèles de la série 3 E46 construits à peu près après février 2000 partagent le même panneau de support d'essieu arrière et il n'y a pas de E46 entièrement à l'abri des "fissures de sous-châssis".
Avez-vous besoin de renforcer le sous-châssis E46 ?
Les défaillances du sous-châssis arrière et du plancher sont assez courantes sur les modèles E36 et E46. Cependant, chaque E46 sur la route a potentiellement besoin de réparation et de renforcement du plancher arrière et c'est un must absolu pour tout projet de piste ou de voiture de course. …
La suspension E46 M3 s'adaptera-t-elle non M?
la barre stabilisatrice arrière ne rentre pas, mais les ressorts, les amortisseurs et les entretoises fonctionneront très bien. Si vous achetez d'occasion, assurez-vous d'avoir les entretoises, les versions M3 sont différentes.
Combien coûte le renforcement d'un sous-châssis E46 M3 ?
Un renfort de sous-châssis typique coûtera environ 1 500 $ et si tout le plancher doit être remplacé, vous envisagez entre 4 000 $ et 5 000 $.
Combien coûte le remplacement du vanos e46 m3 ?
Le coût total du nouveau Vanos + main-d'œuvre (moins les frais de base pour l'unité Vanos d'origine du Dr Vanos) sera de environ 600 $ à 700 $.
