Il a cessé ses activités en 1976. Bien que les activités aient repris en 1998, Jensen Motors Limited a été dissoute en 2011. Jensen Motors a construit des carrosseries de voitures spécialisées pour les principaux fabricants aux côtés de voitures de leur propre conception en utilisant des moteurs et des mécaniques des principaux fabricants Ford, Austin et Chrysler.
Combien était neuf un Jensen Interceptor ?
Les intercepteurs n'ont jamais été bon marché, coûtant 8 124 $ aux États-Unis en 1967 (plus de 60 000 $ aujourd'hui), passant à 26 $ 650 en 1976, la dernière année du modèle.
Que vaut une Jensen Healey de 1973 ?
Votre argent achète de moins en moins ces jours-ci en termes d'Austin-Healey, de MGA et de TR6, mais le Jensen-Healey est toujours à un prix assez raisonnable à une valeur moyenne de 6 400 $. La liste complète des prix de Hagerty place une voiture en bon état à 3 100 $, tandis qu'une voiture de concours vaut environ 22 600 $.
Quel moteur avait le Jensen Healey ?
Le Jensen Healey utilise a 1973cc Lotus Type 907, double arbre à cames en tête, 16 soupapes, moteur tout alliage. Ce moteur à soupapes multiples a la prétention d'être le premier à être utilisé dans une voiture "produite en série". Il fournit environ 144 ch (107 kW), atteint 119 mph (192 km/h) et accélère de zéro à 60 mph en 8,3 secondes.
Qu'est-ce qu'une voiture Jensen ?
La Jensen Interceptor est une voiture de grand tourisme qui a été fabriquée à la main à l'usine Kelvin Way à West Bromwich, près de Birmingham en Angleterre, par Jensen Motors entre 1966 et1976. Le nom Interceptor avait déjà été utilisé par Jensen pour le Jensen Interceptor fabriqué entre 1950 et 1957 à l'usine Carters Green.
