Quand il a fait ses débuts aux quatre coins de la révolutionnaire Citroën DS en 1955 (il est arrivé pour la première fois avec moins de fonctionnalités en 1954 sur l'essieu arrière de la Traction Avant), le système a séduit avec sa hauteur de caisse réglable, son nivellement de charge et sa qualité de conduite moelleuse.
Qui a inventé la suspension hydropneumatique ?
Citroën introduit ce système pour la première fois en 1954 sur la suspension arrière de la Traction Avant. La première mise en œuvre à quatre roues était dans la DS avancée en 1955.
Quand la suspension hydropneumatique a-t-elle été inventée ?
En 1952, Citroën a changé à jamais la technologie de la suspension automobile, en introduisant son premier véhicule à suspension hydropneumatique, la Taction Avant 15CV H.
Citroën utilise-t-il encore une suspension hydropneumatique ?
Avec près de 10 ans dans les salles d'exposition, le modèle est enfin abandonné et le dernier exemple vient de sortir des chaînes de montage de PSA à Rennes, en France. Bien que tout le monde s'y attende, la fin de la production marque la dernière fois, du moins pour l'instant, Citroën utilise sa fameuse suspension hydropneumatique.
Quelle est la meilleure conduite pneumatique par rapport à l'hydraulique ?
Un système de suspension pneumatique fonctionne de la même manière que l'hydraulique. Cependant, les systèmes de suspension pneumatique utilisent des ressorts pneumatiques et de l'air pour fonctionner. … Par exemple, un système de suspension pneumatique offre une conduite plus douce que l'hydraulique et offre une meilleure maniabilité. De plus, le système peut être ajusté pouroffrir une conduite douce ou ferme en cas de besoin.
