Un signal d'avertissement de basse pression d'air est requis sur les véhicules équipés de freins pneumatiques. Un signal d'avertissement que vous pouvez voir doit s'allumer avant que la pression d'air dans les réservoirs ne tombe en dessous de 60 psi. (Ou la moitié de la pression de coupure du régulateur de compresseur sur les véhicules plus anciens.)
Quels sont les cinq composants de base d'un système de freinage pneumatique ?
Les parties d'un système de freinage pneumatique
- 1 – Compresseur d'air. Le compresseur d'air pompe l'air dans les réservoirs de stockage d'air (réservoirs). …
- 2 - Gouverneur de compresseur d'air. …
- 3 – Réservoirs de stockage d'air. …
- 4 - Vidanges du réservoir d'air. …
- 5 – Évaporateur d'alcool. …
- 6 – Soupape de sécurité. …
- 7 – La pédale de frein. …
- 8 – Freins de fondation.
Pourquoi les réservoirs d'air doivent-ils être drainés ?
Pourquoi les réservoirs d'air doivent-ils être vidangés ? L'eau et l'huile du compresseur peuvent pénétrer à l'intérieur du réservoir et peuvent geler par temps froid et provoquer une défaillance des freins. … Lorsque la pression d'air est supprimée, les ressorts mettent les freins. Une commande de frein de stationnement dans la cabine permet au conducteur d'évacuer l'air des freins.
Comment l'air est-il pompé dans le réservoir de stockage ?
Le compresseur d'air pompe l'air dans les réservoirs de stockage d'air (réservoirs). Le compresseur d'air est relié au moteur par des engrenages ou une courroie trapézoïdale. Le compresseur peut être refroidi par air ou peut être refroidi par le système de refroidissement du moteur. Il peut avoir sa propre alimentation en huile ou êtrelubrifié par l'huile moteur.
Qu'est-ce qui maintient la pression d'air dans le système de freinage pneumatique ?
Compresseur. La fonction du compresseur d'air (Fig. 8) est d'établir et de maintenir la pression d'air nécessaire au fonctionnement des freins pneumatiques et des accessoires pneumatiques.
