Les voitures d'aujourd'hui sont fabriquées avec une protection contre la corrosion, ce qui rend ce traitement supplémentaire inutile, même si il est rentable pour les concessionnaires automobiles. Consumer Reports recommande aux acheteurs de voitures d'ignorer la sous-couche et plusieurs autres ajouts coûteux, notamment la gravure VIN, la protection du tissu et les garanties prolongées.
Vaut-il la peine de protéger votre voiture contre la rouille ?
Tant que votre véhicule est soigneusement nettoyé, tout devrait bien se passer. De plus, même si le processus est affecté par la météo, une protection supplémentaire vaut toujours mieux que rien. L'antirouille est quelque chose qui, s'il est bien fait, peut durer des années.
La sous-couche d'un nouveau véhicule en vaut-elle la peine ?
Il ne devrait y avoir aucun doute. Vous devriez vraiment antirouille. Si vous avez acheté votre voiture neuve, une fois qu'ils vous ont fait piéger au bureau des finances, l'antirouille était l'une des grosses ventes incitatives. Un concessionnaire vous recommandera fortement de faire antirouiller votre voiture, et je suis d'accord avec eux.
À quelle fréquence devriez-vous faire sous-coucher votre voiture ?
Il est préférable de laver et de cirer votre voiture toutes les deux semaines pour éviter que la rouille ne se développe. Plus vous lavez votre véhicule souvent, moins il développera l'humidité qui peut créer de la rouille. Ceci est particulièrement important pendant les mois d'hiver.
La sous-couche est-elle bonne ou mauvaise ?
Les sous-couches caoutchoutées font un excellent travail pour garder la rouille existante tout recouvert etun aspect net, mais cela ne fait absolument rien pour ralentir la propagation de la rouille et de la corrosion. Parfois, l'air et l'humidité emprisonnés peuvent même contribuer à la formation de rouille, comme ce fut le cas avec GodwinAustin.
