Points ne devrait pas s'allumer quand le moteur tourne mais ils pourraient le faire pendant que vous y travaillez. Les points sont le circuit de mise à la terre du côté primaire de la bobine d'allumage. Si le côté secondaire n'est pas terminé - les bougies d'allumage sont branchées et branchées (assurez-vous que les fils de la bougie sont en bon état), vous pouvez obtenir une étincelle entre les points.
Les mauvais points ne causeront-ils aucune étincelle ?
Si aucune étincelle n'est visible, vérifiez si les points ou les fils sont court-circuités à la terre soit aux points, soit à la vis de la borne primaire traversant le boîtier. … Enfin et surtout, il pourrait y avoir un problème avec la bobine elle-même ou le fil de la bobine retournant au capuchon.
Comment savoir si mes points sont mauvais ?
Voici quelques symptômes courants qui suggèrent d'avoir des points défaillants et un condenseur:
- Le véhicule ne démarre pas. Si votre véhicule ne démarre pas, il est possible qu'il y ait un problème quelque part dans les points et le condenseur. …
- Le moteur ne démarre pas. …
- Le moteur tourne mal.
Qu'est-ce qui fait que les points se déclenchent ?
l'étincelle au point d'écart est causée par la 'force contre-électromotrice' de la bobine d'allumage. le système fonctionne comme ceci: … 2) la tension s'accumule dans la bobine d'allumage, ce qui crée un champ magnétique. 3) points ouverts, courant interrompu à partir de la bobine primaire, le champ magnétique commence à s'effondrer.
L'étincelle se produit-elle lorsque les points s'ouvrent ou se ferment ?
Dwell Angle
Durant chaquerotation de la came/distributeur, les points doivent s'ouvrir et se fermer une fois pour chaque cylindre. Les points doivent rester fermés suffisamment longtemps pour permettre au courant primaire de la bobine d'atteindre une valeur acceptable et s'ouvrir suffisamment longtemps pour se décharger et produire une étincelle.
