Tesla n'utilise pas de lidars ni de cartes haute définition dans sa pile autonome. "Tout ce qui se passe se passe pour la première fois, dans la voiture, sur la base des vidéos des huit caméras qui entourent la voiture", a déclaré Karpathy.
Elon Musk se trompe-t-il à propos du LiDAR ?
Mais le PDG visionnaire de Tesla, Elon Musk, ne se conforme pas à cette pensée acceptée. Au lieu de cela, il pense que l'avenir de l'auto-conduite est "uniquement la vision" - ou simplement des caméras, pas de LiDAR ou RADAR. La logique est simple. Un humain peut conduire une voiture avec seulement deux yeux et un cerveau.
Qu'est-ce que Tesla utilise à la place du LiDAR ?
Partager Toutes les options de partage pour: Elon Musk a qualifié le lidar de « béquille », mais maintenant, Tesla testerait les capteurs laser de Luminar. Un Tesla Model Y a été photographié en Floride avec des capteurs lidar sur le toit fabriqués par le fabricant de capteurs buzzy Luminar.
Pourquoi LiDAR est voué à l'échec ?
À l'heure actuelle, les principaux inconvénients du LiDAR (mentionnés ci-dessus) sont: (1) son coût élevé, (2) son incapacité à mesurer la distance à travers de fortes pluies, de la neige et du brouillard, et (3) sa laideur. Comme le LiDAR, la tâche fondamentale du radar est de mesurer la distance, mais il utilise des ondes radio au lieu de la lumière/des lasers.
Le LiDAR a-t-il un avenir ?
Lidar est l'avenir de la conduite autonome. Cette entreprise le rend moins cher et meilleur. Le fabricant de Lidar Innoviz pense avoir la bonne stratégie pour gagner des parts de marché à mesure que les voitures entièrement autonomes se rapprochentà la réalité et laissez Barron participer à sa stratégie de croissance.
