L'idée du lowrider s'est développée dans les '60 et au début des années 70 et s'est liée au mouvement émergent des droits civiques de Chicano. Au fur et à mesure que les années 70 se déroulaient, le lowriding s'est légèrement introduit dans le courant dominant américain. La chanson "Low Rider" du groupe War est devenue l'un des dix meilleurs tubes en 1975.
Quand les lowriders sont-ils devenus populaires ?
La culture de la voiture Lowrider a commencé à Los Angeles, en Californie, du milieu à la fin des années 1940 et pendant la prospérité d'après-guerre des années 1950. Au départ, certains jeunes mexico-américains ont abaissé des blocs, coupé des ressorts hélicoïdaux, zé les cadres et laissé tomber les fuseaux.
Qui a popularisé les lowriders ?
Les premières voitures lowrider étaient souvent des coupés Ford et Chevrolet d'avant-guerre parce qu'elles étaient bon marché à l'achat. À la fin des années 1950, la Mercury de 1949, popularisée par James Dean dans "Rebel Without a Cause", était la lowrider de choix. D'autres comprenaient l'Oldsmobile Rocket 88 et les coupés Plymouth et Chevrolet du début de l'après-guerre.
Les lowriders sont-ils mexicains ?
Historiquement, les lowriders étaient principalement des hommes latinos du Texas, du sud-ouest et du sud de la Californie. Depuis les années 1950, les clubs automobiles et les membres de la famille ont converti des voitures plus anciennes pour la croisière, les spectacles et la compétition lors d'événements, comme ils le font encore aujourd'hui.
Les lowriders sont-ils toujours populaires ?
L'intérêt et l'attention pour la sous-culture ont augmenté au cours des décennies suivantes au point que les lowriders ne se trouvent pas seulement aux États-Unis;on les trouve partout dans le monde. L'essence d'un bon lowrider n'a pas changé au fil du temps, mais l'interprétation de celui-ci est devenue beaucoup plus sophistiquée dans la mémoire récente.
