marqueurs, de sorte que le numéro sur le marqueur de mile soit le même que le numéro de la sortie ou de l'échangeur Interstate. La sortie 40 sera au ou très près du point milliaire 40. Il s'agit d'une véritable aide à la navigation et à la planification de voyage. Par exemple, si votre destination est la sortie 50, vous savez qu'elle n'est qu'à 16 km.
Les sorties et les bornes kilométriques sont-elles identiques ?
Les bornes kilométriques ne sont pas les mêmes que les numéros de sortie. Ils indiquent tous deux où vous vous trouvez sur une route, mais les sorties sont numérotées en continu d'une frontière à l'autre. En revanche, les bornes kilométriques sont plus locales et se réinitialisent chaque fois que vous franchissez une ligne de comté.
Les numéros de sortie sont-ils calculés en miles ?
Numérotation des sorties - Système uniforme de sorties numérotées CA (Cal-NExUS)
Les sorties sont numérotées du sud au nord sur les routes nord-sud et d'ouest en est sur les routes est-ouest. Chaque numéro de sortie est déterminé par le nombre de miles depuis le début de l'itinéraire.
Pourquoi les numéros de sortie sont-ils basés sur les miles ?
Les numéros de sortie et le kilométrage sont dérivés de leur distance à partir de l'endroit où la section Fort Smith de la I-540 commence à la ligne d'état de l'Oklahoma. La Californie utilise les numéros de sortie sur toutes ses autoroutes non interétatiques dans tout l'État lorsqu'elles sont construites selon les normes d'autoroute.
Les sorties inter-États sont-elles des bornes kilométriques ?
Les numéros de sortie inter-États sont déterminés par l'une des deux méthodes. Le premier, et le plus largement utilisé, est basé sur le marqueur de milesystème. En utilisant cette méthode, le premier numéro de sortie sur une autoroute lorsque vous voyagez du sud au nord ou d'ouest en est est déterminé par sa distance par rapport à la ligne d'état.
