DRS est l'abréviation de Drag Reduction System, qui est un volet mobile sur l'aile arrière d'une voiture de F1. La plupart des pistes ont une zone DRS, bien que certaines en aient deux. … Le DRS ne peut être utilisé qu'une fois qu'un pilote s'est rapproché à moins d'une seconde de la voiture qui le précède à un «point de détection» spécifié sur le circuit.
Pourquoi certaines F1 n'ont pas de DRS ?
DRS a été introduit en Formule 1 en 2011. L'utilisation du DRS est une exception à la règle interdisant toute pièce mobile dont le but principal est d'affecter l'aérodynamisme de la voiture.
Qui active le DRS en F1 ?
Maintenant, une fois que vous êtes sur la piste, vous pouvez activer le DRS en appuyant sur les commandes prédéfinies de Y (pour Xbox) ou de Triangle (pour PlayStation). Vous pouvez également modifier le contrôle de ce paramètre en accédant à l'option "Contrôles, vibrations et retour de force".
Le DRS est-il automatique en F1 ?
La détection de l'écart de une seconde entre les voitures est entièrement automatisée via des capteurs dans les voitures lorsqu'elles entrent dans la zone de détection sur la piste de course, cependant, le déploiement effectif de le système DRS est complété manuellement par le conducteur en appuyant sur un bouton sur le volant.
Les nouvelles F1 ont-elles le DRS ?
Alors il n'y a pas de DRS. … Le système de réduction de la traînée a été introduit pour la première fois en Formule 1 en 2011 pour permettre aux pilotes d'avoir une chance accrue de dépasser la voiture qui les précède, mais il est maintenant possible que la FIA retire cette option,avec la nouvelle génération de voitures conçues spécifiquement pour créer des courses plus serrées.
